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年轻人,永远有机会

2023-11-10 14:47| 发布者: 红星| 查看: 80| 评论: 0|原作者: 江右人|来自: 旧识与新知公众号

摘要: 年轻人,永远有机会作者:江右人 来源:旧识与新知公众号 最近出行打车,遇到件比较有意思的事情。 成本原因,如今线上打车叫到的网约车基本都是用电的新能源汽车。可能是出于产品经理的职业习惯,每次打车都会 ...

年轻人,永远有机会
作者:江右人    来源:旧识与新知公众号


       最近出行打车,遇到件比较有意思的事情。

       成本原因,如今线上打车叫到的网约车基本都是用电的新能源汽车。可能是出于产品经理的职业习惯,每次打车都会顺便问问师傅对新能源汽车的使用体验如何,充一次电能跑多少公里,等等。这其中,有两个网约车司机对新能源汽车的反馈很有代表性,让我印象深刻。

       第一个是一位四十多岁的中年男人,略显沧桑的造型一看便知是个经验丰富的老司机,聊天得知他已有近20年驾龄。谈到刚买不久的新能源车的使用感受,师傅说整体感觉还行,主要是电费便宜,车子开起来安静,空间也大。但对车子某些方面的设计他却直呼“反人性”,不理解,难适应。最典型的莫过于新能源汽车的档位操控设计。

       开过车的人都知道,油车的档位几乎都是清一色的“手推杆”造型,但不少新能源汽车却别出心裁的采用了“旋钮”换挡的设计。师傅买的这辆车就是,换档时要像拧收音机换频道一样旋动。这让老师傅着实有点受不了,一个劲的吐槽:对于他这种驾驶经验丰富,习惯了推杆档位的老司机而言,拧瓶盖式的换挡设计不但很不适应,而且由于刚开始对档位位置拿捏不准,往往还要回头看一眼以免拧错了。在师傅看来,不好用、不习惯,还无形中增加了安全隐患,这新颖的设计简直难以让人理解!此外,新能源汽车独特的车门拉手,特有的动能回收和单踏板模式也让他刚开始颇有点不适应。


       作为一名有点驾驶经验,从业多年的产品经理,自己很能理解老司机的这种感受。产品设计中,如无必要,没有明确的需求导向,刻意“标新立异”般的改变既有用户操作习惯并非明智之举。

       巧的是,没过几天,打车又碰到了一辆同样采用“拧瓶盖式”档位操控设计的电动汽车。不同的是,这次司机是个二十出头的小伙子。出于好奇,也问了问这种新式换挡设计的使用体验。

       有点小意外的是,小伙子对这个设计很认同:一方面他之前油车的驾驶次数不多,对汽车档位操作没有形成固定习惯,没有经验包袱;另一方面年轻人学习新事物速度快,用多几次马上就适应了。至于新能源汽车与油车其他方面的一些差异,他也颇为乐于接受:反正基本都是新接触,学习适应一下就好了,没有什么不习惯或排斥感。

       小伙子和老司机对新能源汽车的体验反差,让人感慨。

       新能源汽车这种“新物种”,和其他新生事物一样,似乎总是更容易被年轻人接受,有经验、有阅历的“老人”反倒没那么欢迎。哪怕是新能源汽车已成为行业趋势的今天,不少传统油车车主依然能找出各种理由排斥、贬损电动汽车。就像智能机刚开始大规模普及时,他们顽固的认为智能手机屏幕容易被戳坏一样。

       科技总是不断向前发展变化的,新事物一浪接一浪,层出不穷。但人的学习和接受能力很多时候并不会随着年龄的增长而持续增强。相反,人的思想和行为往往会有惯性、惰性乃至滞后性,很难及时跟上新事物的变化速度。

       这方面,自己也有切身体会。用了几个月媳妇给我买的电动牙刷后,我还是悄悄的把它放在了一边。即便理性上知道电动牙刷可能刷牙更干净、效率更高,但二十多年手动刷牙的习惯并不那么容易改,自己也还是不太喜欢一个电动刷子在嘴里嗡嗡嗡转动的感觉。

       马化腾曾说,互联网这样的行业,有时即便没什么新的东西,隔段时间还是要变一下。内容不变,形式、格式也要变一下,这是当前很多新兴行业的特点。当环境和事物在内外都被要求持续变化的时候,当人性本能的无法持续提高接受新事物能力的情况下,面对海量的各种新事物、新技术,年轻人其实一直都有机会。年轻人需要做的是抓紧时间适应、学习、搞懂这些新玩意儿,尽快在那些有前途的新玩意儿方面建立势能,积累优势。



作者:江右人    来源:旧识与新知公众号

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