超越特斯拉Model 3的“国产神车”：不是造车新势力，是五菱宏光Mini EV ...
摘要: 超越特斯拉Model 3的“国产神车”：不是造车新势力，是五菱宏光Mini EV来源：华尔街见闻 五菱宏光又推出一款“国民级神车”。 旗下推出仅一个月的宏光MINI EV已成为国内8月最畅销的电动车车型，战绩轻松超越特斯 ...
超越特斯拉Model 3的“国产神车”：不是造车新势力，是五菱宏光Mini EV 来源：华尔街见闻 五菱宏光又推出一款“国民级神车”。 旗下推出仅一个月的宏光MINI EV已成为国内8月最畅销的电动车车型，战绩轻松超越特斯拉Model 3，同时售价仅为特斯拉的一个零头。 宏光MINI EV电动车于今年5月开始预售，不到一个月内订单达到近2万份。 随后7月正式推出，并在8月销量达到15000辆，环比翻倍，同期特斯拉Model 3售出11800辆，环比基本持平。
01 这款宏光MINI EV到底为什么火爆？ 因为便宜。 宏光MINI EV预售价格低至2.98万元，相较于特斯拉Model 3 ，宏光MINI EV售价仅为其十分之一不到，成为首个价格下探到3万元以下的新能源车型直击低速车价格区间。 根据第一电动的调查结果显示，59%的人关注五菱宏光mini最初就是被这个2.98万元起的价格吸引。 宏光MINI EV仅拥有 17 马力和 63 磅-英尺的扭矩，一次充电可行驶约 105 英里，长度仅为117英寸，较151英寸的Mini Cooper还要“迷你”。 但宏光MINI EV准确的抓住了中低端电动车经济性和便捷出行的消费需求，走出了与高端电动车主打智能化和服务体验截然不同的两条路，极高的性价比使宏光MINI EV深受入门级用户的喜爱，这也是五菱宏光一直以来遵循的战略路线。 02 五菱神车未来有多大空间？ 根据GGII统计，2013-2018年全国低速电动车销量高速增长。截至2019年底，全国低速电动汽车销量约120万辆左右，保有量仍超过500万辆。宏光mini具备强产品力和优质的售后服务保障，有望逐步替代低速电动汽车。 根据新时代证券的测算，2022年低速电动汽车需求达到150万辆，宏光MINI EV所属分类的A00级别新能源乘用车需求到2022年约为35万辆。
通过上汽通用五菱拥有覆盖所有县城的4800家4S店以及线上宣传渠道，后续订单增长动力仍在扩大。上汽通用五菱也表示积极将产能拉升到2万辆/月。 五菱宏光凭借对二、三线城市和县乡需求的精确把控和市场深耕，宏光MINI EV成功经验有望在后续车型开发推广中继续复制，进一步丰富新能源神车系列。 来源：华尔街见闻 |
