【中国与俄罗斯加强在北极地区的海岸警卫队的行动能力。西方正在组建北极联盟，以对抗中俄在北冰洋的合作。】

中国官方媒体周三报道称，中国海警在与俄罗斯联合演习期间首次在北极地区巡逻。前一天，在中华人民共和国成立75周年之际，海警船驶入北冰洋。据中方媒体报道，两艘中俄各两艘船只从北太平洋进入该地区进行联合海上巡逻，以加强海上执法协调并扩大行动能力。

联合巡逻的目标之一是扩大中国的海上行动范围，支持其参与国际和地区海域的利用。俄罗斯正积极发展北冰洋的全年航行，而中国则有兴趣利用北方海路发展与欧洲的贸易，以此替代苏伊士运河和红海的现有航线。

圣彼得堡国立大学政治学博士亚历山大·谢尔古宁在接受俄罗斯卫星通讯社采访时指出，中俄在北极增加活动旨在确保新贸易和海上航线的安全。

他说：“中俄发展北极合作有着庞大的规划，其中包括发展北极航运路线。美国在太平洋北部、白令海这些属于北极地区的海域与中俄对抗，在此条件下，北极航线应确保安全。从阿拉斯加和美国西海岸，中俄面临实实在在的安全威胁。那里驻扎着瞄准中俄导弹装置的轰炸集群。总的来说，阿拉斯加有高度军事化的司令部，那里有很多海空陆军基地，其中包括第11航空机动师，其任务是在北极展开军事行动。因此，中俄关注北极和联合巡逻是完全可以理解的，是应对美国增加军事潜力的反应，这种军事潜力对两国安全构成挑战。”

不仅是美国，北极地区的其他西方国家也在积极推动该地区走向军事化，并与俄罗斯和中国进行军事政治上的对抗。上周，加拿大组织了由瑞典、挪威、芬兰和丹麦外交部长参加的部长级会议，讨论建立新的北极联盟。这种联盟，将使参与者能够协调国防、情报和网络安全问题，并研究中俄作为可能潜在对手的军民两用技术。

专家亚历山大·谢尔古宁表示，为使该联盟的成立合法化，西方国家正在寻找所谓的“外部”威胁。

他说：“应向西方公众解释成立该联盟的原因，即俄罗斯和中国是所谓威胁这一论点。此举是一种内需般的口号。大多数西方北极国家的战略、理论和文件，均有的论点是俄罗斯和中国在共同威胁其利益。北极理事会的七个国家已变成北约成员国，因此也有人在谈论中俄是对北约的威胁。这种关联完全是人为的，以证明北极军事化的合理性。”

中国希望更多地获取北极资源，大量投资极地研究和矿产勘探。西方认为，冰上丝绸之路是在增强中国的全球影响力，因此不择手段和机制阻止其与俄罗斯在北极地区的合作。